یورپ کے کنارے پر

Ai confini dell’Europa

یورپ کے کنارے پر اردو URDU

الیسنڈرو منفریدی کے ذریعہ

جب “چونا” خود کو ایک سرحدی محاذ کے طور پر ظاہر کرتا ہے اور تصادم شہریوں کے یکجہتی پر مبنی سفر پر منفی اور غیر منصفانہ طور پر اثر انداز ہوتا ہے…

11 ستمبر 2026

“اٹھو، ہم یہاں اکیلے ہیں!” میری بیوی کہتی ہے، مجھے گہری نیند سے جگاتے ہوئے، اس بس میں جہاں سیٹیں اتنی تنگ ہیں وہ ہمیں سارڈینز کی طرح محسوس کرتی ہیں۔ میں چاروں طرف دیکھتا ہوں۔ پچ سیاہ. تقریباً غیر حقیقی ماحول۔ ہماری بس خالی ہو گئی، مسافر غائب ہو گئے، غائب ہو گئے، صرف ہم دونوں رہ گئے، ہمارے ساتھ سفر کرنے والا لڑکا، اور ایک اور لاعلم بالغ۔ ڈرائیور بھی غائب ہو گیا ہے، دروازے کھلے چھوڑ کر جو چاہے جا سکتا ہے۔ میں اپنی بیوی سے کہتا ہوں: “ہمیں بھی اترنا ہے! اور جلدی!”

بیلاروسی-پولش کسٹم بارڈر، بریسٹ-ٹیرسپول، 16 اگست 2026۔ یہ صبح 5:00 بجے ہے، بیلاروسی وقت۔

“چلو اپنا بیگ لے آؤ! چلو، ہمیں اترنا ہے!” گھبراہٹ اور عزم کے ساتھ، ہم بس سے اپنے بیگ ہٹانے اور ٹرنک سے اپنے سوٹ کیس نکالنے کے لیے جلدی کرتے ہیں۔ پھر، ہم بغیر کسی ہچکچاہٹ کے سڑک پر چلنا شروع کر دیتے ہیں، بسوں کی قطار پر چڑھتے ہیں جو بے کار بیٹھی ہوتی ہیں، بند ہوتی ہیں، جیسے کسی قبرستان میں، ایک ایک کر کے، یہاں تک کہ ہم کسٹم کی رکاوٹوں تک پہنچ جائیں۔ سب سے پہلے، ارد گرد کوئی روح نہیں ہے؛ گاڑیاں، ہماری طرح، ان کے مسافروں نے چھوڑ دی ہیں۔ ماحول غیر حقیقی ہے. میں نے اپنی گاڑی سے لے کر سر تک 53 گاڑیاں گنیں۔ جب ہم روانہ ہوئے تو ہمارے پیچھے تین اور تھے۔ جب ہم پہلی بس پر پہنچے تو میں نے پوچھا: “کیا آپ وارسا جا رہے ہیں؟ کیا آپ کے پاس تین لوگوں کے لیے جگہ ہے؟” “یقینا! دستاویزات!” اور نقد، یقیناً، ہر ایک میں بہت سارے یورو۔ سواری کی قیمت ٹکٹ سے زیادہ ہے۔

صبح کے 6 بجے ہیں۔ رکاوٹوں پر انتظار کا ایک اور گھنٹہ۔ پھر ہم وہاں سے گزرتے ہیں، پارک کرتے ہیں، بیت الخلاء کے لیے رکتے ہیں، اور پہلے کسٹم چیک کا انتظار کرتے ہیں۔ صبح 10:30 بجے، ہم بیلاروسی سرحدی چوکی سے گزرتے ہیں۔ ایک بار پھر، بس کے ذریعے، ہم پولش (“یورپی”) رواج سے گزرنے کا انتظار کرتے ہیں۔ 4:21 PM پر، ہم پولش چیک پوائنٹ پر پاسپورٹ اور سامان کے کنٹرول سے گزرے۔ شام 5:47 پر، ہم آخر کار دوبارہ روانہ ہوئے۔ آخر کار، ہم رات 8:30 بجے وارسا زکوڈنیا بس اسٹیشن پہنچے۔

ہمارا سفر، اس بار، کل 23 گھنٹے جاری رہا۔

منسک اور وارسا کے درمیان سڑک کا فاصلہ تقریباً چھ گھنٹے لگتا ہے: تین بریسٹ میں سرحد تک پہنچنے کے لیے، تین سرحد سے پولینڈ کے دارالحکومت تک۔ ہم رات 9:30 بجے روانہ ہوئے اور صبح 1:00 بجے اور وارسا میں صبح 8:00 بجے سرحد پر پہنچنا تھا۔ اس کے بجائے، ڈرائیور نے بیت الخلاء کی ضرورت کا حوالہ دیتے ہوئے دو اسٹاپ بنائے۔ وہ صبح 3:00 بجے پہنچا اور رات کی تاریکی میں رک گیا۔ ہم پر نیند کی کیفیت طاری ہو گئی، اس قدر کہ ہم دوسرے مسافروں کے باہر نکلنے سے محروم رہے۔ چنانچہ، صبح 5:00 بجے، بغیر کسی ہچکچاہٹ کے، ہم نے سب کچھ پکڑا اور کسٹم کی طرف روانہ ہوگئے۔

اس بار، ہم حفاظت سے نہیں پکڑے گئے تھے۔ پہلی بار جب ہم نے دو سردیوں پہلے اس “مذاق” کا تجربہ کیا، یہ بہت ناگوار تھا۔ ہم نہیں جانتے تھے کہ کیا کرنا ہے، اور ہم سب کو درختوں کے درمیان جنگل میں جانا پڑا، کیونکہ آس پاس کوئی بیت الخلاء نہیں تھا۔ پھر، ہم سمجھ گئے اور سوٹ کیس اور سامان لے کر برف کے ذریعے روانہ ہوئے۔ تب سے، بیلاروس میں داخل ہونے یا باہر نکلنے کے لیے، ہم لتھوانیا کے ذریعے سرحد عبور کرنے کی کوشش کرتے ہیں، جو مزید شمال میں ہے، لیکن یہاں تک کہ یہ نامعلوم ہے۔

ایک بار، ولنیئس میں، ہم نے جس بس کو بک کیا تھا اس میں 24 گھنٹے تاخیر ہوئی کیونکہ وہ سرحد پر لائن میں پھنسی ہوئی تھی، اور ہمیں واپس جانے اور وارسا-ٹیرسپول کے راستے سفر کرنے کے لیے اضافی ٹکٹ خریدنا پڑے۔ ایک اور بار، لتھوانیا کا کمپیوٹر سسٹم ڈاﺅن تھا اور کوئی خبر نہیں تھی، صرف سفر منسوخ کرنے اور ہمیں یہ بتانے کے لیے کہ اگلی بس دو دن میں آئے گی، ہمیں مجبور کیا کہ واپس مڑیں اور ایک بار پھر وارسا کا انتخاب کریں۔ ایک اور بار، ہم منسک سے صبح 3:00 بجے ولنیئس پہنچے اور ہوٹل کی طرف چل پڑے، تاکہ رات ایک بینچ پر نہ گزاری جائے، ایک سیاہ فام جنگل سے گزرنا پڑے اور بالکل بھی اطمینان بخش جنگل نہ ہو۔ جب ہم نے ٹیکسی کھڑی دیکھی تو ہم نے اسے لے جانا چاہا، لیکن ہم نے محسوس کیا کہ ڈرائیور پوری طرح نشے میں تھا اور ہوٹل کی مخالف سمت جا رہا تھا! مجھے اب بھی اپنی بیوی کی تیز چیخیں یاد ہیں، جس نے اسے اس کی الجھن کی حالت سے جگایا اور اسے دوبارہ ٹریک پر لے آیا۔

ایک اور چیز جو ہم نے مشکل طریقے سے سیکھی ہے: کبھی بھی وارسا یا ولنیئس سے اٹلی کے لیے واپسی کے ٹکٹ پہلے سے نہ خریدیں، کیونکہ کسٹم میں تاخیر سے وہ ضائع ہو جاتے ہیں۔ حتمی جانچ پڑتال اور سرحد پار کرنے کے فوراً بعد ہی انہیں خریدنا بہتر ہے۔ فی الحال، اگست 2026 تک، پولینڈ اور لتھوانیا سے بیلاروس میں داخل ہونے کے لیے کل پانچ کھلے اور فعال زمینی سرحدی کراسنگ ہیں (تین پولش سرحد پر اور دو لتھوانیا کی سرحد پر)۔ چھ سال پہلے (2020 میں)، تقریباً 14 سرکاری اور کھلی کراسنگ تھیں (پولینڈ کے ساتھ چھ اور لتھوانیا کے ساتھ آٹھ)۔

آج بیلاروس میں داخل ہونے کے لیے، چونکہ یورپی یونین کی پابندیوں کی وجہ سے ہوائی جہاز کے ذریعے ایسا کرنا اب ممکن نہیں ہے، اگر آپ لازمی اوورلینڈ بس کراسنگ سے بچنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اٹلی سے استنبول یا سابق سوویت سوشلسٹ جمہوریہ میں سے کسی ایک کے لیے منسک ہوائی اڈے کے لیے ہوائی جہاز کا ٹکٹ خریدنا چاہیے۔ (آرمینیا)، تبلیسی (جارجیا)، یا باکو (آذربائیجان)—اور پھر منسک کے لیے دوسری پرواز کے ساتھ جاری رکھیں۔

اس طرح زمینی سرحد کا مسئلہ حل ہو گیا ہے، لیکن ہوائی جہاز کا کرایہ ہر کسی کے لیے قابل برداشت نہیں ہے۔ اس کے برعکس، بیلاروس میں داخل ہونے کے خواہشمندوں کے پاس ان بسوں کے ساتھ اوورلینڈ کو عبور کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں ہے۔ اگر سب کچھ ٹھیک رہا تو، ٹرانزٹ 10 گھنٹے کے اندر مکمل ہو سکتا ہے۔ بدترین طور پر، کچھ تو 48 سے بھی گزر چکے ہیں۔ یہ عجیب و غریب صورتحال — جس نے ہمیں پہلی بار ڈرامائی طور پر بغیر تیاری کے پکڑا، ناراض ہو کر اس بار استعفیٰ دے دیا — میرے ذہن میں آنے والی ایک سوچ نے روکا: “لیکن کیا یہ سچ نہیں ہے کہ اس ڈرامائی صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، ٹکٹوں کے لیے دوگنا سے زیادہ ادائیگی کرتے ہوئے، ہمیں اس نظام کے لیے شکر گزار نہیں ہونا چاہیے؟” کیونکہ، اگر ہم نے ایسا نہ کیا ہوتا، 53 بسوں کے ساتھ لائن میں، تو شاید ہم اس قابل رحم حالت میں 48 گھنٹے سے زیادہ گزار چکے ہوتے۔

ڈرائیور پیسہ کماتے ہیں، لیکن یہ اب تک آزمایا ہوا نظام ہے۔ جب ہم پہنچے تو یہ دوسری بس خالی تھی اور آہستہ آہستہ ہمارے پیچھے آنے والی بسوں سے لوگوں سے بھر گئی۔ لہٰذا، سبھی خوش تھے: مسافر—اپنی اصل بسوں میں 48 گھنٹے نہ گزارنے پر—اور ڈرائیور—جو قطار کے سر پر پہنچتے ہی اپنی گاڑیوں کو ڈبل کر دیتے ہیں۔ اس لیے یہ نظام ایک ایسی صورت حال کے لیے کامل اور قابل دکھائی دیتا ہے جو بظاہر اپنی سوچ کی وضاحت کھو رہی ہے۔

دنیا کے بیشتر ممالک میں، یہ “تکلیفات” اصول ہیں، استثنا نہیں۔ جب نقل و حمل کی بات آتی ہے، تو یہ کہا جاتا ہے، مثال کے طور پر، افریقہ میں، مسافر بس اسٹیشنوں پر یہ کہتے ہوئے خاموشی سے انتظار کرتے ہیں، “کوئی نہیں جانتا کہ بس کب آئے گی؛ ہم صرف اتنا جانتے ہیں کہ وہ آئے گی اور دوبارہ روانہ ہوگی۔” ہمارے “مہذب” یورپیوں کے لیے، تاہم، جو یہ سمجھتے ہیں کہ ہمارے معاشرے جمہوریت، حقوق اور ترقی کا گہوارہ ہیں، ایسے تجربے کو اس کے مناسب نام سے پکارنا ایمانداری کی بات ہوگی۔ “یورپ کی سرحدوں پر،” بیلاروسی شہری (اور ہم ان کے ساتھ) مشکلات، تجارت، پابندیوں، اور یہاں تک کہ ان کے لیے ہتھیاروں کی منطق اور تقسیم کی سرحدوں سے پیدا ہونے والی سرحدوں کے پار ان کے لیے مخصوص کیے گئے خوفناک سفر کا شکار ہیں۔ ہم اس کے بارے میں پہلے ہی یہاں لکھ چکے ہیں، لیکن ہم ایک بار پھر اس بات پر زور دینا چاہتے ہیں کہ یہ اور دیگر تکلیفیں اس صورت حال سے منسلک ہیں جو لوگ اس تنازعہ اور ان پابندیوں کے نتیجے میں برداشت کر رہے ہیں۔